Uplynulá zima stála silničáře ve Zlínském kraji nejméně za 12 let

12.04.2014

Zlín (ČTK) - Uplynulá zimní údržba silnic druhé a třetí třídy stála Ředitelství silnic Zlínského kraje (ŘSZK) nejméně v historii společnosti, která byla založena zlínským hejtmanstvím 1. října roku 2001. Náklady od loňského října do konce letošního března dosáhly jen 48,573 milionu korun. Peníze, které se nemusely vydat na odklízení sněhu a posyp, se mohou využít na zlepšování stavu krajských silnic, řekl dnes ČTK mluvčí ŘSZK Vojtěch Cekota.

V březnu, který byl posledním měsícem zimní údržby, se ve Zlínském kraji pluhovalo 153 kilometrů a posypávalo 703 kilometrů silnic. Soli se spotřebovalo 16 tun a inertních materiálů 40 tun. Náklady vyčíslilo ŘSZK pouze na 3,2 milionu korun. Byly to nejnižší březnové náklady na zimní údržbu krajských silnic v historii společnosti. Druhý nejmírnější březen zaznamenala v roce 2012, kdy náklady činily 6,5 milionu korun.

Za celou zimu stroje pluhovaly 26.783 kilometrů a posypaly 72.928 kilometrů krajských silnic. Soli se spotřebovalo 2494 tun a inertních materiálů 7174 tun. Náklady dosáhly zmíněných 48,573 milionu korun, zatímco minulá zima přišla silničáře na 142,5 milionu korun. Druhá nejmírnější zima v historii ŘSZK byla v letech 2006/2007. Tehdy byly náklady na zimní údržbu 59 milionů korun.

"Po vyčerpávající zimě 2012/2013 nás nyní příroda nechala trochu vydechnout," komentoval uplynulou zimu ředitel ŘSZK Bronislav Malý. Loňská zima byla podle něj extrémní co do náročnosti a nákladnosti zimní údržby, letošní zase byla extrémní svou mírností, malým množstvím srážek a nízkými náklady. Ve skladech organizací Správa a údržba silnic tak zůstalo mnoho soli, která silničářům zůstane na příští zimu.

Díky menším nárokům na odklízení sněhu mohli silničáři v zimě dělat jiné věci. Prořezávala se zeleň, čistily se příkopy, upravovala svodidla i dopravní značení. "V našem rozpisue provozních prostředků přesouváme 40 milionů korun ze zimní údržby na jiné práce, což bude obnova povrchů, souvislá údržba vozovek a opravy silničního příslušenství," doplnil Malý.

Zásluhou mírné zimy je na vozovkách v porovnání s jinými roky poměrně málo výtluků a obvyklé lokální vysprávky povrchů po zimě budou rychlejší. "Místo zaplňování drobných výtluků budou moci silničáři opravovat tam, kde je to potřebné, větší a souvislejší plochy vozovek a výsledky těchto prací budou mít dlouhodobější charakter," uzavřel Cekota.